f1安全车

正赛周末包含练习赛、排位赛与正赛三个环节，最终以积分累积决定年度车队与车手总冠军。多支车队确认将在夏休前推出重大升级包，风洞数据与赛道表现之间的转化效率成为关注焦点。方吉奥在1957年德国大奖赛上演经典逆转，以50岁高龄拿下个人第五个F1车手总冠军。

轮胎供应商为本赛季引入更软的配方组合，车队在高温赛道上的降解控制面临全新考验。新生代车手本赛季表现抢眼，已有两位新秀在排位赛中闯入前十，展现出扎实的单圈能力。FIA收紧柔性翼检测标准，多支车队被迫修改前翼设计，性能损失约在零点二秒左右。

塞尔吉奥·佩雷兹在街道赛中表现尤为亮眼，其轮胎保护能力常为车队创造一停策略空间。随着赛季结束，多支车队开始评估现有车手阵容，并着手筹备下赛季赛车研发。